一、故障详情

某钻井队反映，该队1241沃尔沃发电机组在紧急停机后无法上电启动，影响驻地正常用电，钻井队初步检查未排除问题。

二 、故障原因

技术人员根据钻井队反映故障现象，初步判断为线路故障，必须现场逐一排查线路故障。

三、现场维修

技术人员到达钻井队现场后，向井队设备管理人员了解沃尔沃发电机组使用和维护保养情况。查看沃尔沃发电机组运行情况，现场逐一排查故障。

从外观上来看，该发电机组机身有油污，打开机身侧盖板，检查没有发现问题。所以，就先行检查另外一路发电机控制柜。总体观察柜内线路有无明显松动、脱落等现象。然后，关闭电瓶开关，在控制柜内测量有24V电瓶电压已经送入柜内，但各种指示灯均不点亮。经过电路分析，故障可能在柜内总线上。用万用表测量正极线路，发现在自动/手动转换开关的上端处，在转动开关的时候，手动一路的24V正极电压消失，而自动一路的开关是完好的，而我们单机运行都是手动启动。所以，在打开电瓶开关断电后，将自动一路暂时去掉，接好手动一路开关。确认无误后，再次闭合电瓶开关，进行上电测试。果然全车上电正常，然后自检试启车，启车也正常了。

当我们准备再次停机启车，检验一下。可是，当按下停机按钮后，却无法正常停机。此时，再次打开控制柜，用万用表进行测量，查看停机按钮和停机线有无停机信号。经过测量，停机信号均正常。那就是机身线路和ECU控制面板的问题了，必须得停机逐一排查。一般情况下，机身线路都有耐高温、抗腐蚀的保护线管，是不会发生断路故障的。我们应该首先想到的是接触不良，所以，首先将两个机身总线插头拔掉进行查看，有明显油污，而油污是影响线路导电的常见因素。将两个插头处的油污进行清理后，插好插头，再次上电、自检、启车、运行、停机，均正常。最后，再次带载测试，也正常。此时，该车的故障均已排除。